Il s'agit d'une Benz "Velo" de 1898 avec un moteur à un cylindre de 1050 cm3, 1.5 CV à 450 tr/min. Deux rapports par courroie, vitesse maximale 20 km/h. Photo (c) G. Pomey
Par suite de l’article chronologie de l’invention de l’automobile, je propose quelques photographies prises dans un musée privé. En 1894, naissance de la Benz « Velo ». Elle est considérée comme étant la première voiture a être construite en série (1200 exemplaires).
Je regrette encore de ne pas avoir pris avec moi mon appareil photo reflex et de ne vous proposer que des photos smartphone.
Moteur d’une Benz « Velo » de 1898 avec un moteur à un cylindre de 1050 cm3, 1.5 CV à 450 tr/min. Deux rapports par courroie, vitesse maximale 20 km/h. Photo (c) G. PomeyTransmission par courroie d’une Benz de 1898. Le moteur à un cylindre fonctionne à régime constant. L’une ou l’autre courroie est activée, selon la vitesse souhaitée par le conducteur, à max. 20km/h. Photo (c) G. PomeyLes commandes d’une Benz de 1898. La poignée principale commande la direction, les deux petites gèrent la transmission par courroie. A droite, quelques réglages, dont l’avance à l’allumage. Photo (c) G. Pomey
Ancien électronicien passionné par l'histoire des technologies, je parcours les archives de la presse pour vous proposer des éléments d'histoire des inventions et des technologies.
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